ヒュンダイ?キャスティングアルミニウム最も広く使用されている材料は、米國材料試験協(xié)會（ASTM）グレードのA356合金で、中國のZL101A、日本のAC4CH、ドイツのAlSiに相當(dāng)する。₇Mg、フランス A-S7G03、ロシア A_лA356合金に加え、ドイツはAlSi合金を使用している。₉Mg、AlSi₁₀Mg、AlSi₁₁Mg、フランスもA-Sを使用₁₁G、A-S_12.5 .これらの高Si合金は熱処理されていないため、良好な液體流動性、強(qiáng)いメーキャップ収縮、良好な鋳造性能を持ち、鋳造欠陥が少ない。しかし、機(jī)械的性質(zhì)と加工蕓術(shù)的な性能はA356合金ほど良くない。

化學(xué)成分

要素記號	組成範(fàn)囲（質(zhì)量％、%）	備考（最大許容値またはその他の要件）
Si	6.5 - 7.5	流動性向上のための一次合金元素
Mg	0.25 - 0.45	強(qiáng)化された強(qiáng)度と熱処理への対応
フェ	≤ 0.20	厳密な管理が必要な不純物元素
銅	≤ 0.20	不純物元素、過剰は耐食性を低下させる
亜鉛	≤ 0.10	不純物元素
ムン	≤ 0.10	機(jī)械的特性に影響を與える可能性のある不純物元素
ティ	≤ 0.20	穀物精製剤として一般的（添加可）
アル	許容誤差	卑金屬

機(jī)械的性質(zhì)

パフォーマンス?パラメーター	代表値（砂型鋳造）	T6熱処理後の代表値	備考
引張強(qiáng)さ（Rm）	160 - 190 MPa	230 - 260 MPa	熱処理により強(qiáng)度が大幅に向上
降伏強(qiáng)度 (Rp0.2)	80 - 110 MPa	170 - 200 MPa	T6処理後の降伏強(qiáng)度は約2倍
伸び（A50mm、%）	2 - 5%	3 - 8%	熱処理の最適化で塑性加工性が向上
ブリネル硬度（HB）	60 - 80 HB	80 - 100 HB	硬度は熱処理工程に関係する
弾性率	70 - 75 GPa	70 - 75 GPa	鋳造プロセスとの関連性は低い
衝撃靭性（シャルピー）	4 - 8 J/cm2	6 - 10 J/cm2	不純物含有量と結(jié)晶粒の微細(xì)化に影響される

物性値

物性値	代表値/範(fàn)囲	備考
密度	2.68 g/cm3	軽量設(shè)計(jì)のための軽量特性
融點(diǎn)範(fàn)囲	557 - 613°C	固相線から液相線までの溫度範(fàn)囲
熱膨張係數(shù) (20-100°C)	23.0 - 24.0 μm/m-K	溫度変化との相関
熱伝導(dǎo)率	130 - 160 W/(m-K)	優(yōu)れた熱性能
導(dǎo)電率	30 - 40% iacs	中程度の導(dǎo)電性、非高導(dǎo)電性合金
比熱容量（25）	0.88 - 0.96 J/(g-K)	合金組成と溫度に依存する
比抵抗	4.3 - 5.5 μΩ-cm	対応する導(dǎo)電率の逆數(shù)の計(jì)算値
弾性率	70 - 75 GPa	機(jī)械的特性における弾性率と一致する。

A356 各相のグレード名と元素含有量基準(zhǔn)

A356合金はA356.2、A356.1、A356.0に細(xì)分され、それぞれの化學(xué)組成を下表に示す：

異なる時(shí)期のA356	A356	Si	Mg	ティ	フェ	銅	亜鉛	ムン	洗剤	その他の不純物
										各	集合體
仕入れる	A356.2	6.5/7.5	0.30/0.45	0.08/0.20	≤0.12	≤0.05	≤0.05	≤0.05		≤0.05	≤0.15
吹き分ける	A356.1	6.5/7.5	0.30/0.45	0.08/0.20	≤0.15	≤0.10	≤0.10	≤0.10	Sb=0.1～0.20 Sr=0.012～0.020	≤0.05	≤0.15
完成品	A356.0	6.5/7.5	0.25/0.45	0.08/0.20	≤0.20	≤0.10	≤0.10	≤0.10	Sb=0.08～0.18 Sr=0.008～0.018	≤0.05	≤0.15

A356アルミ合金の用途

A356アルミ合金は、自動車製造分野における「スター素材」であり、ダイカストプロセスによる複雑形狀部品の製造に特に適している。軽量、高強(qiáng)度、耐食性を併せ持ち、自動車の性能とエネルギー効率を向上させる重要な材料です。

なぜA356アルミ合金を選ぶのか？

1. ライト級密度が鉄の1/3しかないため、車體を大幅に軽量化することができ、燃費(fèi)の低減や電気自動車の航続距離の延長に役立つ。
2. 頑丈で耐久性がある熱処理（T6プロセスなど）により、強(qiáng)度を従來のアルミの1.5倍まで高めることができ、エンジンマウントやホイールハブなどの高荷重シーンに容易に対応できる。
3. 精密鋳造複雑な構(gòu)造（薄肉部品、曲面形狀など）のダイカスト鋳造に優(yōu)れた流動性を発揮し、その後の加工コストを削減します。
4. 安全で信頼できる不純物（例：鉄、銅）の含有量を厳密に管理することで、長期使用における耐腐食性と耐疲労性を確保し、部品の壽命を延ばします。

典型的なアプリケーション

• 低燃費(fèi)車エンジンブロック、ギアボックスハウジング、シャシーサポート。
• 電気自動車バッテリーパックハウジング、モーターマウント、軽量ボディ構(gòu)造。
• 一般地域航空宇宙用マウント、工業(yè)用ポンプ、バルブなど、要求の厳しい部品。

私たちはエンジニアとして、鋳造プロセスと熱処理パラメーターを最適化することで、すべてのA356部品が軽量でありながら、安全性、耐久性、コストの最適なバランスを満たすことを保証します。

1.A356アルミ合金とAlSi9Mgなどの他の高シリコンアルミ合金との違いは何ですか？

A356アルミ合金は、熱処理（T6プロセス等）により強(qiáng)度が著しく向上し、高荷重部品（ホイールハブ、エンジンマウント等）に適している。一方、AlSi9Mg、AlSi10Mg、その他の合金は、優(yōu)れた鋳造性能（良好な流動性、欠陥の少なさ）を持つが、熱処理を施さない場合、機(jī)械的特性や切削性が弱くなるため、複雑な形狀を持つが、強(qiáng)度要求が低い部品に適している。

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2.なぜA356アルミ合金は熱処理が必要なのですか？

熱処理（例えばT6プロセス）は、固溶と時(shí)効によって引張強(qiáng)度を強(qiáng)化する。190 MPa ～ 260 MPa降伏強(qiáng)度は2倍になる。200 MPaこれが、自動車の主要部品に選ばれる材料である理由である。これが、自動車の主要部品に選ばれる材料である重要な理由である。

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3.A356アルミ合金はどのような分野に適していますか？

• 自動車エンジンブロック、電気自動車用電池ケース（30%以上の軽量化）。
• 航空宇宙高強(qiáng)度ブラケット、耐疲労性構(gòu)造部品。
• 産業(yè)ポンプとバルブのハウジング、高熱放散部品（熱伝導(dǎo)率160 W/m-K).

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4.A356.0、A356.1、A356.2の違いは何ですか？

3つのコンポーネントの基準(zhǔn)は若干異なる：

• A356.2最も厳しい不純物管理（例：Fe≤0.12%）、精密部品に適しています。
• A356.1ストロンチウム(Sr)やアンチモン(Sb)を添加して結(jié)晶粒を微細(xì)化し、鋳造性を向上させる。
• A356.0不純物許容度がやや高く、安価な汎用グレード。

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5.A356の軽さと強(qiáng)さのバランスは？

ダイカストプロセスの最適化（例えば、気孔率を低減するための真空鋳造）と正確な熱処理パラメータ（例えば、時(shí)効溫度155℃×4時(shí)間）により、密度をわずか0.5%に保証することが可能である。2.68 g/cm3(鋼鉄の1/3）の引張強(qiáng)度を達(dá)成しながらも250MPa以上.

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6.A356アルミ合金は高溫で破損しますか？

その長期使用溫度は、以下を超えないことが推奨される。150°C.高溫になると強(qiáng)度は低下するが、チタン（Ti）の添加による結(jié)晶粒の微細(xì)化や表面コーティング処理によって、短期的な耐熱性は向上する。

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7.なぜA356の不純物（Fe、Cuなど）は厳しく管理されているのですか？

過剰な鉄 (Fe > 0.2%) は脆い化合物を形成し、靭性と耐食性を低下させる。銅 (Cu > 0.1%) は電解腐食を引き起こす可能性がある。不純物の厳格な管理は、部品壽命を延ばす鍵である。