{"id":1995,"date":"2025-03-04T18:38:51","date_gmt":"2025-03-04T10:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/?p=1995"},"modified":"2025-03-04T18:44:56","modified_gmt":"2025-03-04T10:44:56","slug":"about-detail-54","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/about-detail-54.html","title":{"rendered":"Application l\u00e9g\u00e8re des pi\u00e8ces automobiles moul\u00e9es sous pression en aluminium : exploration des voies technologiques et des pratiques"},"content":{"rendered":"

\u200cAuteur : Ing\u00e9nieur principal de Ningbo Hexin Moulding Co. Ltd (20 ans d'exp\u00e9rience dans l'industrie du moulage)<\/strong>\u200c<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"D\u00e9montage<\/figure>\n\n\n\n

1) Valeur strat\u00e9gique des mat\u00e9riaux en alliage d'aluminium<\/h2>\n\n\n\n

\u968f\u7740\u5168\u7403\u78b3\u51cf\u6392\u653f\u7b56\u6301\u7eed\u6df1\u5316\uff0c\u6c7d\u8f66\u5de5\u4e1a\u6b63\u7ecf\u5386\u4ece\"\u4ee5\u94a2\u4e3a\u4e3b\"\u5411\"\u591a\u6750\u6599\u534f\u540c\"\u7684\u7ed3\u6784\u8f6c\u578b\u3002 \u94dd\u5408\u91d1 \u6750\u6599\u51ed\u501f\u5176\u200cPropri\u00e9t\u00e9s \u00e0 faible densit\u00e9<\/strong>avecAvantage du recyclage<\/strong>Le moulage sous pression d'alliages d'aluminium est devenu une perc\u00e9e essentielle dans la r\u00e9alisation de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de l'ensemble du v\u00e9hicule. Dans l'architecture des mod\u00e8les \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, le moulage sous pression d'alliages d'aluminium a p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 dans le cadre de la carrosserie, les trois syst\u00e8mes \u00e9lectriques, la structure du ch\u00e2ssis et d'autres domaines cl\u00e9s, formant une solution l\u00e9g\u00e8re couvrant l'ensemble de la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n

La pratique industrielle actuelle montre que l'utilisation de la technologie de moulage sous pression modulaire peut r\u00e9duire de mani\u00e8re significative le nombre de pi\u00e8ces et la complexit\u00e9 de l'assemblage. Des cas typiques montrent que, gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration structurelle et \u00e0 l'innovation des processus, un mod\u00e8le de carrosserie en blanc a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire le poids des mat\u00e9riaux et \u00e0 am\u00e9liorer de mani\u00e8re synchronis\u00e9e l'efficacit\u00e9 de la cha\u00eene de production. Cette voie technologique r\u00e9pond non seulement \u00e0 la demande d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie et de r\u00e9duction des \u00e9missions, mais cr\u00e9e \u00e9galement des avantages \u00e9conomiques significatifs pour les constructeurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

2\u3001Syst\u00e8me technologique de moulage sous pression de l'aluminium<\/h2>\n\n\n\n

2.1 Comparaison des processus g\u00e9n\u00e9raux<\/h3>\n\n\n\n
Type de processus<\/th>Avantage technique<\/th>Sc\u00e9narios d'application typiques<\/th><\/tr><\/thead>
Moulage sous pression<\/td>Moulage de haute pr\u00e9cision de parois minces<\/td>Bo\u00eetiers de moteur\/composants de bo\u00eete de vitesses<\/td><\/tr>
coul\u00e9e \u00e0 basse pression<\/td>Faible porosit\u00e9 et forte densification<\/td>Syst\u00e8me de suspension\/roues<\/td><\/tr>
coul\u00e9e gravitationnelle<\/td>Forme proche du filet pour les pi\u00e8ces \u00e0 parois \u00e9paisses<\/td>Composants du ch\u00e2ssis \/ fus\u00e9es de direction<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

faire passer (un projet de loi, une inspection, etc.)Technologie assist\u00e9e par le vide<\/strong>avecSyst\u00e8me intelligent de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature du moule<\/strong>Les proc\u00e9d\u00e9s modernes de moulage sous pression ont permis de d\u00e9passer les limites traditionnelles d'\u00e9paisseur des parois pour r\u00e9aliser des structures l\u00e9g\u00e8res plus complexes25.<\/p>\n\n\n\n

2.2 Orientation de l'innovation technologique<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • \u200cMoulage int\u00e9gral<\/strong>Les pi\u00e8ces de rechange : regrouper plusieurs pi\u00e8ces en une seule, ce qui r\u00e9duit les processus d'assemblage et la redondance des mat\u00e9riaux.<\/li>\n\n\n\n
  • \u200cD\u00e9veloppement de proc\u00e9d\u00e9s composites<\/strong>Les technologies de moulage et de forgeage sont int\u00e9gr\u00e9es afin d'am\u00e9liorer les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques des composants cl\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n
  • \u200cSimulation num\u00e9rique<\/strong>Optimisation de la conception du syst\u00e8me de coul\u00e9e par simulation IAO afin de r\u00e9duire les co\u00fbts de d\u00e9veloppement du processus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    3\u3001Pratique d'application industrielle<\/h2>\n\n\n\n

    3.1 Innovations structurelles dans la carrosserie<\/h3>\n\n\n\n

    Technologie de carrosserie enti\u00e8rement en aluminiumConception optimis\u00e9e de la topologie<\/strong>avecApplications des alliages \u00e0 haute t\u00e9nacit\u00e9<\/strong>En outre, le poids de la carrosserie a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duit afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 en cas de collision. Les mod\u00e8les typiques ont atteint plus de la moiti\u00e9 de la proportion de pi\u00e8ces moul\u00e9es sous pression en aluminium dans la carrosserie, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement l'autonomie et la maniabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    3.2 Am\u00e9lioration du syst\u00e8me tribo\u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n

    Les composants cl\u00e9s, tels que les bo\u00eetiers des moteurs d'entra\u00eenement, sont fabriqu\u00e9s enProgramme de moulage sous pression \u00e0 paroi mince<\/strong>Le nouveau produit est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de protection tout en d\u00e9passant les limites de poids traditionnelles et en contribuant \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    4. les d\u00e9fis li\u00e9s au d\u00e9veloppement de la synergie de la cha\u00eene industrielle<\/h2>\n\n\n\n
    goulot d'\u00e9tranglement technologique<\/th>Solutions innovantes<\/th>Synergies<\/th><\/tr><\/thead>
    Contr\u00f4le de la d\u00e9formation des composants surdimensionn\u00e9s<\/td>D\u00e9veloppement d'un syst\u00e8me de moule de compensation multidimensionnel<\/td>Am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 de la pr\u00e9cision dimensionnelle<\/td><\/tr>
    Taux de recyclage des mat\u00e9riaux<\/td>Construction d'une unit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e de tri spectral et de fusion<\/td>R\u00e9duction des objectifs en mati\u00e8re d'\u00e9missions de carbone<\/td><\/tr>
    stabilit\u00e9 du processus<\/td>D\u00e9ploiement de syst\u00e8mes de surveillance en ligne et d'apprentissage automatique<\/td>Alertes de d\u00e9fauts en temps r\u00e9el<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Les principales entreprises du secteur adoptent\u00cele de moulage sous pression intelligente<\/strong>La construction a port\u00e9 la pr\u00e9cision du contr\u00f4le des param\u00e8tres du processus \u00e0 un nouvel ordre de grandeur. Apr\u00e8s l'introduction d'un syst\u00e8me MES complet dans une base de production, la fluctuation des principaux indicateurs de qualit\u00e9 s'est consid\u00e9rablement r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

    5. l'orientation future de l'\u00e9volution technologique<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    1. \u200c\u00c9quipement de moulage sous pression de tr\u00e8s grande taille<\/strong>Promouvoir la popularit\u00e9 de la production modulaire de nacelles avant et de puisards arri\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n
    2. \u200cjumeau num\u00e9rique<\/strong>La cr\u00e9ation d'une plateforme de d\u00e9bogage virtuel pour raccourcir le cycle de d\u00e9veloppement des nouveaux produits.<\/li>\n\n\n\n
    3. \u200cSyst\u00e8mes de pr\u00e9paration \u00e0 faible teneur en carbone<\/strong>Am\u00e9liorer la cha\u00eene d'approvisionnement en aluminium recycl\u00e9 pour une fabrication \u00e9cologique.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Les avanc\u00e9es technologiques actuelles ont permis d'\u00e9tendreCo-innovation mat\u00e9riaux-processus-\u00e9quipements<\/strong>Au niveau d'une nouvelle ligne de production de moulage sous pression, le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie a permis de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie unitaire jusqu'au niveau le plus avanc\u00e9 de l'industrie.<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      remarques finales<\/h2>\n\n\n\n

      Le poids l\u00e9ger du moulage sous pression de l'aluminium pour l'automobile est pass\u00e9 de la substitution locale \u00e0 des solutions d'ing\u00e9nierie syst\u00e9matiques. En tant qu'entreprise de fonderie capable de servir l'ensemble de la cha\u00eene industrielle, nous continuerons \u00e0 investir dans le d\u00e9veloppement de l'industrie automobile.Modification du mat\u00e9riel<\/strong>etint\u00e9gration des processus<\/strong>avecfabrication intelligente<\/strong>en apportant un soutien technique \u00e0 la transformation \u00e9cologique de l'industrie automobile mondiale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      \u200c\u4f5c\u8005\uff1a\u5b81\u6ce2\u8d3a\u946b\u6a21\u5851\u6709\u9650\u516c\u53f8\u9ad8\u7ea7\u5de5\u7a0b\u5e08\uff0820\u5e74\u94f8\u9020\u884c\u4e1a\u7ecf\u9a8c\uff09\u200c 1\u3001\u94dd\u5408\u91d1\u6750\u6599\u7684\u6218\u7565\u4ef7\u503c \u968f\u7740\u5168\u7403\u78b3\u51cf\u6392\u653f\u7b56\u6301\u7eed\u6df1\u5316\uff0c\u6c7d\u8f66\u5de5\u4e1a\u6b63\u7ecf\u5386\u4ece\"\u4ee5\u94a2\u4e3a\u4e3b\"\u5411\"\u591a\u6750\u6599\u534f\u540c\"\u7684\u7ed3\u6784\u8f6c\u578b\u3002 \u94dd\u5408\u91d1 \u6750\u6599\u51ed\u501f\u5176\u200c\u4f4e\u5bc6\u5ea6\u7279\u6027\u200c\u4e0e\u200c\u53ef\u5faa\u73af\u4f18\u52bf\u200c\uff0c\u6210\u4e3a\u5b9e\u73b0\u6574\u8f66\u8f7b\u91cf\u5316\u7684\u6838\u5fc3\u7a81\u7834\u53e3\u200c\u3002\u5728\u65b0\u80fd\u6e90\u8f66\u578b\u67b6\u6784\u4e2d\uff0c\u94dd\u5408\u91d1\u538b\u94f8\u4ef6\u5df2\u6e17\u900f\u81f3\u8f66\u8eab\u6846\u67b6\u3001\u4e09\u7535\u7cfb\u7edf\u3001\u5e95\u76d8\u7ed3\u6784\u7b49\u5173\u952e\u9886\u57df\uff0c\u5f62\u6210\u8986\u76d6\u5168\u8f66\u8eab\u7684\u8f7b\u91cf\u5316\u89e3\u51b3\u65b9\u6848\u200c\u3002 \u5f53\u524d\u4ea7\u4e1a\u5b9e\u8df5\u8868\u660e\uff0c\u91c7\u7528\u6a21\u5757\u5316\u538b\u94f8\u6280\u672f\u53ef\u5927\u5e45\u964d\u4f4e\u96f6\u90e8\u4ef6\u6570\u91cf\u4e0e\u88c5\u914d\u590d\u6742\u5ea6\u3002\u5178\u578b\u6848\u4f8b\u663e\u793a\uff0c\u901a\u8fc7\u7ed3\u6784\u6574\u5408\u4e0e\u5de5\u827a\u9769\u65b0\uff0c\u67d0\u8f66\u578b\u767d\u8f66\u8eab\u6210\u529f\u5b9e\u73b0\u6750\u6599\u51cf …<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[49],"class_list":["post-1995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-die-casting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}